|
 Obtenir l’esperat permís és per a què servien aquests viatges a l’autoescola, aprendre les regles i moltes hores de pràctica amb un instructor. Però fins i tot després d’un entrenament dur, un nouvingut a la carretera encara té molt per aprendre a dominar la conducció realment. Malauradament, la majoria de conductors novells cometen errors comuns en el seu primer any de conducció independent. Es parlarà més endavant.
El problema més bàsic per als principiants és la incapacitat banal de mantenir la distància. Especialment quan es circula de nit, en interseccions difícils o per carreteres relliscoses. Només hi ha un consell: no us afanyeu, reduïu la velocitat i apreneu a sentir el cotxe.
Una altra dificultat per als principiants s’associa amb el fet que, fins i tot després de completar el curs de formació a una autoescola, molts conductors no saben com utilitzar l’embragatge. Les situacions típiques són un llançament agut del pedal, un desplaçament prolongat amb l'embragatge deprimit, el seu compromís incomplet en canviar de marxa i també el desacoblament. Tot això condueix inevitablement al seu fracàs. A més, a molts principiants també els falta una sensació de pedal, cosa que els fa avançar massa aviat. En conseqüència, el cotxe perd la seva dinàmica i la resposta de l’accelerador.
Més avall de la llista hi ha l’inici de la frenada massa tard o injustificadament abans. El primer cas està ple d’aparició d’una situació d’emergència a la carretera i el segon, la creació d’obstacles per a la resta d’usuaris de la via. No és estrany que els nouvinguts condueixin per perdre’s en un entorn que requereix una decisió immediata. Quantes vegades els conductors inexperts han confós els pedals de control, han fet maniobres errònies, han activat indicadors de direcció que contradiuen la situació o han triat la velocitat incorrecta en una situació estressant? Malauradament, aquí no hi pot haver recomanacions universals, ja que aquestes habilitats vénen exclusivament amb experiència. L'únic consell que pot ser útil per als conductors novells és conduir exclusivament a una velocitat que us permet controlar la situació del trànsit i tenir el marge de temps necessari per pensar i prendre decisions.
Algunes dificultats per als conductors novells són l'execució del gir a l'esquerra. Sobretot si cal creuar les línies de tramvia. És bastant difícil per a un principiant en aquesta situació triar el moment adequat per realitzar una maniobra. A més, si aquesta maniobra es realitza en una carretera de diversos carrils. En aquesta situació, es recomana fer una ruta més segura, encara que en aquest cas hagueu de conduir una mica més enllà. Al cap i a la fi, la capacitat de superar interseccions difícils comporta experiència, però això no vol dir en absolut que necessiteu adquirir aquesta mateixa experiència precipitant-vos precipitadament a les voltes durant les hores punta.
En general, els conductors novells tenen moltes dificultats amb les interseccions. Moltes persones no saben comportar-se correctament quan circulen per interseccions no regulades. Sovint es pot observar com un conductor inexpert enyora a tothom que es troba a prop, fins i tot tenint avantatges respecte a altres cotxes a la carretera. Però això genera molèsties no només per al principiant, sinó també per a altres conductors, ja que no poden entendre immediatament per què se’ls deixa pas. A la cruïlla de carreteres equivalents, els conductors novells sovint s’obliden de la regla de la “interferència de la dreta”, que fins i tot pot provocar una emergència.
En conclusió, per descomptat, no es pot deixar d’esmentar la incapacitat de molts conductors novells d’utilitzar el volant.Algunes persones no mantenen correctament les mans al volant, generalment algú el controla amb menyspreu amb una sola mà i algú les manté a la part inferior del volant, cosa que complica enormement la direcció a causa de les constants intercepcions del volant. Per tant, sempre heu de mantenir les mans exclusivament al sector superior del volant. És a dir, si el volant es presenta en forma d’esfera més ordinària, la mà esquerra s’ha de situar aproximadament al nivell del número 10 i la mà dreta, el número 2.
Drobin S.S.
|
