Selecció de rentavaixelles (1)

Ara us explicaré una "història de por"

Aquestes "propietats" de protecció contra fuites s'han d'escriure explícitament a les instruccions. Si això passa en algun lloc "amb ells", l'empresa fabricant haurà de compensar els danys morals més la porcellana xinesa trencada de la dinastia Ming. Per si de cas, comprovaria: obriu la màquina apagada i aboqueu-hi un got d’aigua. En realitat, la protecció contra fuites significa bloquejar el funcionament de la màquina quan entra aigua a la "sala de màquines", des d'on cap bomba la bombejarà.

Ah, al principi vaig estar encantat! .... Imagineu-vos, avui, sense cap motiu, sense motiu, el cotxe va xisclar i el senyal vermell parpellejava al centre del programa. L’obro (ja ha rentat el producte i es preparava per esbandir): el senyal s’atura, apareix a la pantalla el rètol "tancar la porta" i la bomba continua funcionant, aspirant tot el que pot. Vaig intentar, com ahir, prémer stop i apagar el programa. Va resultar, el crit es va aturar i la bomba encara funciona. En poso una altra i la bomba continua funcionant. El tauler diu que "el programa està activat", tanco la porta: no es treu aigua, el senyal blau està activat, com és habitual al començament de la feina (com si es pogués tornar a carregar), el temps passa, però tot està quiet. El so d’una bomba en marxa i res més! He deixat de respondre en prémer els botons tàctils. Vaig esperar, vaig esperar ... res, només la fúria de la bomba ... Vaig haver d’aconseguir tots els plats: rentar-los a mà. I desconnecteu la màquina de la presa de corrent, en cas contrari, la bomba no s'apagaria de cap manera. Torneu a endollar el sòcol: es torna a tallar. Estic assegut, quasi plorant! És una llàstima! I no va funcionar durant una setmana, però està escrit: la vida útil és d’almenys 15 anys.
Vaig trucar a la botiga, em van aconsellar que escrivís una sol·licitud d’intercanvi. Aquí, vaig analitzar, vaig escriure, només vaig enviar ... Em sento a esperar ara, el que ve. Em vaig molestar, no puc ...

Espera ... potser descansarà i canviarà d'opinió per trencar ??? Al meu entendre, algú ja tenia aquest problema ... o alguna cosa així ...

En aquests casos, primer llegeixo de nou les instruccions de la secció "Problemes i la seva eliminació".

De què ha de descansar? Realment no he treballat encara. Ja ha arribat una carta de resposta que va acceptar la meva sol·licitud i un especialista es posarà en contacte amb mi. Estic aquí assegut i trist. Gràcies pel suport moral, Star, el meu marit també espera que siguin alguns problemes, però fins i tot va menjar i, per tant, és una pena obtenir-los el segon dia d’operació. I ja em vaig enamorar d'ella! I Jeffrey té raó, aquestes coses s’han d’escriure a les instruccions. I oh, com no vull que em carregui l'experiència ...
Nat_ka, ja he memoritzat aquesta secció: tot el que hi ha a prop del meu problema diu "contacteu amb el centre de serveis". I la noia de la botiga em va aconsellar que primer els escrivís una declaració (bé, ells i el seu servei només es descriuen a Asko i als distribuïdors oficials). Que vinguin a ordenar-ho.

[mish]

mish
Estic molt preocupat per vosaltres i espero que tot acabi bé. A la nostra zona, la compra d’electrodomèstics ha estat i continua sent una mena de loteria, i la compra d’un article car d’una marca eminent no significa, per desgràcia, una absència total de problemes. Vaig pensar a adquirir un nou telèfon mòbil, em va agradar molt Nokia i ahir vaig llegir les ressenyes dels seus "feliços" propietaris, de seguida em vaig desbordar ...

PySy, especialment per a mish nova cita de, al meu parer en el tema ...

En general, aconsello a tothom que estigui pensant a adquirir PMM que ho prengui. Només és un miracle, ho cobrem un cop al dia al vespre, ho renta tot el que ho faig). Només emocions com un nen a la vora, que no havia comprat abans aquest miracle.
Comprendreu realment el valor del PMM quan es trenca. No entendràs com sense
Ella va viure.Després d’haver-ho solucionat, experimentareu una alegria increïble, molt més que l’alegria de comprar.

Jeffrey, tens tota la raó en tot.
En general, he trucat al servei avui, el mestre va dir que entraria dilluns-dimarts, però de moment em va recomanar intentar inclinar la màquina, perquè, segons la seva sospita, hi ha aigua al dipòsit (la pregunta és com va arribar-hi, i segons la seva opinió també), i després, si el cotxe funciona, feu-lo córrer tantes vegades com sigui possible en diferents programes i mireu què passa. El meu marit i jo vam fer això. Van fer rodar el cotxe per sota del taulell, el van inclinar cap endavant (s’hi va vessar aigua), i només es va abocar aproximadament mig got d’algun lloc de sota. Van eixugar el terra. Encès el sòcol: la bomba no ronca! es premen els programes! Vam tornar a engegar el programa en què la darrera vegada es va produir un error i vam esperar. El vaig rentar sense cap comentari, excepte que al principi del programa alguna cosa dins de la màquina va fer clic quatre vegades (com un relé, encara que electrònica), i en lloc del temps declarat, la màquina va passar deu minuts més (tot i que les instruccions diuen sobre això - que la màquina mostri el temps aproximat, que pot variar lleugerament de diferents factors). Demà continuarem conduint el cotxe. No hi ha cap entusiasme per una solució inesperada: si omple el palet cada cinc rentats i l’haureu de desplegar i buidar, és necessari que ho faci, no ho hauria de ser. I d’on va sortir l’aigua? No ho puc entendre! Les costures estan poc soldades o alguna cosa més? Els cervells ja estan al marge! Però els botons funcionen bé ... fins ara bé ...
Jeffrey, em pots dir què podria ser?

Em sembla estranya la reacció de la màquina a l’aigua del palet ... Tot i que hi ha lògica en això, potser d’aquesta manera volen salvar la renovació dels veïns des de baix. Però, com a mínim, es podria escriure el codi d'error al marcador?

què podria ser?

Potser en algun lloc alguna pinça estigui mal fixada (en el millor dels casos), una esquerda en una peça de plàstic (en el pitjor dels casos), en un tanc, difícilment, tot i que pot passar res ... El meu amic va treure aigua de sota la màquina, la va desmuntar tot , però va resultar que l'aixeta estava filtrant, a la qual es va cargolar la mànega ...
El diagnòstic és senzill: el palet es descargola, la màquina es posa als tamborets, s’encén i mirem d’on goteja ... Però deixeu-ho fer al tècnic de servei mentre la màquina estigui en garantia.
També hi ha un punt: la màquina s’ha d’establir gairebé al nivell (en moltes instruccions s’escriu això). El segell de la porta no està cent per cent ajustat i, fins i tot, si hi ha una lleugera inclinació cap endavant o cap al costat, l'aigua pot filtrar-se lentament al dipòsit.
En qualsevol cas, molta sort! Espero que no hi hagi res greu ...

Continuo la meva èpica ...
En resum, va ser així: avui, durant el segon rentat, el cotxe ha tornat a parpellejar, ha sonat, com si el desbordament tornés a escriure. El meu marit i jo la vam desconnectar de la presa de corrent; de nou, segons l’escenari, vam escórrer l’aigua mitjançant el mètode d’inclinació (de nou aproximadament mig got) i la vam tornar a engegar; torna a funcionar bé. Hi va haver un moment: el vam provar solt, és a dir, no el vam conduir per sota de la taula ni el vam cargolar als armaris laterals. Per tant, quan van obrir la porta i van estendre la cistella inferior plena de plats pesats, la màquina va perdre l’equilibri i es va inclinar cap endavant, cosa que va provocar que la bomba rebombés una vegada durant la descàrrega. Vam decidir comprovar si reaccionava a aquesta inclinació en moments de soltesa ... Després d’escórrer l’aigua al final del programa (i vam obligar la màquina a treballar seguida, sense interrupcions en els programes amb super esbandida o durant 1-) 1,5 hores), els plats es van treure junt amb el meu marit i no van permetre que el cotxe s’inclinés (no volia arreglar-lo; l’experiment era igual i, de sobte, s’hauria de tornar a drenar ...) . I què en penseu? Va assenyalar el desbordament al quart rentat de l'error anterior !!! És a dir, definitivament hi ha alguna cosa que fuita: un tanc o una mena de vàlvula, no ho sé. Després d’escórrer l’aigua, els botons comencen a funcionar amb total normalitat, és a dir, l’electrònica continua sent normal. En general, demà continuarem els experiments per transmetre tot això al mestre de dilluns a dimarts.Però, al meu entendre, el resultat ja està esbossat: alguna cosa FLOW. Si no fos per això, la meva felicitat no hauria estat el límit, perquè tot i que el cotxe no és entremaliat, és molt tranquil i renta bé; en resum, em va agradar. I al meu marit també. Però aquesta desgràcia ... qualsevol cosa, per descomptat, passa, però ... d’alguna manera no soleu comptar amb aquestes perles!

[mish]

mish En general, tota aquesta història em sembla molt estranya.
Quants cotxes he vist a la venda, principalment AEG, Electrolux, Bosch, tots els PMM a la botiga de dins amb la resta de l’aigua! Això significa que passen el 100% del control sobre l’aigua. Per tant, en principi no hi pot haver cap fuita. A menys que, és clar, la màquina no hagi estat "morta" durant el transport

[mish]

mish En general, tota aquesta història em sembla molt estranya.
Quants cotxes he vist a la venda, principalment AEG, Electrolux, Bosch, tots els PMM a la botiga de dins amb la resta de l’aigua! Això significa que passen el 100% del control sobre l’aigua. Per tant, en principi no hi pot haver cap fuita. A menys que, és clar, la màquina no hagi estat "morta" durant el transport

A les instruccions del meu Boshik, estava escrit així, com si no us sorprengués de la humitat residual de la màquina, provem cadascun en producció.

[mish]

mish Això significa que passen el 100% del control sobre l’aigua. Per tant, en principi no hi pot haver cap fuita. A menys que, és clar, la màquina no hagi estat "morta" durant el transport

A Mish, l’aigua s’aconsegueix en més d’un cicle de rentat, de manera que ni tan sols es pot notar a la fàbrica. Primer comprovaria on es connecta la mànega de desguàs. No hi ha aigua al terra? Només al palet?

I comprovaria la connexió d’aigua!

I comprovaria la connexió d’aigua!

També és veritat.
No el podeu iniciar en estat ampliat?

Ah, hi ha tota una discussió, mentre faig servir la meva unitat !!! Contesto per ordre: primer, inicialment hi havia restes d’aigua, mig assecades, però evidents restes d’inspecció. Segon: ens vam connectar, segons les instruccions, per descomptat, però no hi ha cap dubte sobre el que està connectat correctament, perquè el meu marit és un enginyer de subministrament d’aigua de calefacció i clavegueram, és clar que sap on queda tot això encallat dades específiques de la professió (els lampistes a casa nostra no passen, perquè el marit ho fa tot ell mateix: va connectar sense problemes la rentadora, les canonades, els lavabos, etc.). Tercer: Booboo, tots aquests dies engegem el cotxe en estat estès. El resultat ja ha quedat clar i, en general, és el següent. No hi ha aigua externa enlloc, ni una gota. La màquina renta 3-4 rentats i ja està: es produeix el desbordament. A continuació, la desconnectem de la presa de corrent, escorrem l'aigua inclinant-la cap endavant, netejem el toll i ja està. Podeu tornar a engegar-la pels mateixos 3-4 lavabos. I de nou, de nou ... És a dir, es trenca en algun lloc de dins. A més, el bassal, que esborrem inclinant el cotxe, sempre a temperatura ambient i sense signes de detergent (tres nits d’infinits rentats seguits), des del matí fins a la nit, va ajudar a establir-ho. Això és. Ara la màquina es renta, però, de fet, acabo de confirmar el sistema de fuites existent, és a dir, amb tota la confiança que després de tres o quatre rentats hi haurà de nou aigua a la paella i el desbordament funcionarà.

Ahir vaig connectar un nou rentaplats Bosch SRV 55T13: vaig llançar un programa ràpid: l’aigua quedava dins del filtre. Avui he començat el programa automàtic durant 2 hores; després de finalitzar, el rentavaixelles està ple d’aigua. Quin podria ser el problema? Netejar els plats nous de la botiga sense adhesius; el filtre no s’obstruiria.

[Zubastik]

Zubastik , Començaria netejant les canonades de clavegueram (de vegades això és útil). En segon lloc, com està connectada la mànega de desguàs? Tenia un aparell amb una aixeta per connectar rentadores o PMM al kit a la pica, de manera que no hi ha cap forat per defecte. Per tant, hi ha qui s’oblida de foradar-lo o fer-lo massa petit. Si esteu "cent per cent" segur que tot està en ordre amb les canonades de clavegueram, enceneu la màquina introduint la mànega de desguàs a la pica. Si en aquest cas està ple d’aigua, hi ha un motiu per esbrinar el bon funcionament del centre de serveis.
Ha arribat el moment d’escriure sobre l’aigua que hi ha dins dels nous rentaplats a “trencadors de mites”.M'agrada més la versió que es necessita per mantenir l'intercanviador d'ions en un estat viable. Al cap i a la fi, ningú no va veure restes d’aigua a l’interior en comprar una rentadora, resulta que no es comprova si hi ha fuites?

[Jefry]

Jefry, ens vam mudar a un edifici nou: totes les canonades són noves, els desguassos són excel·lents. Hi ha un desguàs independent per al rentavaixelles i per a la rentadora. A més, és superior a la d'una rentadora, però no superior a 90 cm segons les instruccions.
També vam connectar el rentaplats nosaltres mateixos; els artesans no van trucar. És aquest un motiu per denegar la garantia? Vaig comprar tot l'equip a Moscou, tot i que jo mateix visc a Khabarovsk, perquè aquí l'equip costa només diners poc realistes: el mateix rentaplats per 10.000 rubles. més car. Ara estic pensant què fer ...

[Zubastik]

Ahir vaig connectar un nou rentaplats Bosch SRV 55T13: vaig llançar un programa ràpid: l’aigua quedava dins del filtre. Avui he començat el programa automàtic durant 2 hores; després de finalitzar, el rentavaixelles està ple d’aigua. Quin podria ser el problema? Netejar els plats nous de la botiga sense adhesius; el filtre no s’obstruiria.

Zubastik, al meu rentavaixelles (tot i que tinc Indesit), després de finalitzar qualsevol programa, queda aigua dins del filtre, al principi del següent rentat es pot sentir que la bomba comença a funcionar i bombeja una mica d’aigua al clavegueram, llavors només es comença a recollir aigua per rentar els plats ...

I "plena d'aigua": queda l'aigua no només al filtre, sinó també al cotxe?

[Lenusya]

Lenusya, fins ara he provat dos programes: ràpid de 45 graus i automàtic. A la ràpida, l’aigua només queda al filtre: ja ho vaig provar tres vegades i per tercera vegada vaig connectar la mànega de desguàs al canal de la rentadora - és més baixa - i hi havia encara menys aigua a la filtrar-se.
Però en el programa automàtic, l’aigua queda a la pròpia màquina i n’hi ha molta. He provat aquest programa només una vegada. Ara estic provant el programa de 70 graus.
Mai he vist res al filtre. Abans de comprar, vaig estudiar els cotxes de dos amics: Electrolux i Bosch. Tots dos han netejat sempre el filtre i no tenen aigua.

[Zubastik]

Zubastik, També tinc un rentavaixelles Bosch i ... gairebé sempre hi ha aigua al filtre ... cosa que, no obstant això, no li impedeix rentar plats durant 6 anys sense avaries ... Sincerament, vaig donar per suposada aquesta aigua ...

[Teen_tinka]

Teen_tinka, i hi ha aigua a la pròpia màquina? O només dins del filtre?

no, només hi ha aigua al filtre ... mai no hi ha hagut cap a dins ... Zubastik

[Raspall de dents]

Raspall de dents!
1. Feliç aniversari!
2. Tinc un Bosch 55T13 incorporat. No hi ha aigua al fons. Yuzayu 45 i auto. No vaig tenir en compte l’aigua del filtre. Si hi ha molta pols, pot quedar-se escuma.
3. Quan la van portar, estava mullada a dins. És a dir, s'estan comprovant.
4. Foto després dels 45 o necessiteu un cotxe?

[Forquilla]

Forquilla, Hola!!!
Gràcies per les felicitacions.
Calen fotos: us escriuré personalment.

[Jeffrey]

1. Escuma a la part inferior, si omplo el compartiment de pols amb un compartiment complet;
2. Plats humits, si són de plàstic o alguna cosa semblant;
3. La proteïna després del brou no es renta;
4. Si el plat conté més de ... quatre litres d’aigua, s’atura. Bé, si alguna paella es va girar;
5. No recordo l’aigua del fons ...
6. Al principi feia servir tots els programes, ara 45 i automàtics;

Per què no voleu seguir els consells? Jeffrey... Desconnecteu la mànega de l'aixeta i substituïu la galleda? Al mateix lloc, 12 litres, no inundaran. Bé, es pot creure la permeabilitat de la grua ... bé, aboqueu-la allà amb un esclat del raig, probablement ...

Jeffrey, ho dic tot correctament? Bé, torno a explicar ...

No entenc per què abocar-lo a una conca si tot està en ordre amb el canal? Jeffrey escriu per fer-ho si hi ha problemes amb el canal, però no ho són! Em sembla que l’assumpte pot estar a la bomba ....?

Per assegurar-vos que el problema és a la bomba! El fet que la casa sigui nova no vol dir en absolut que les canonades estiguin en ordre.
Realment no entenia els passos per substituir la mànega i la rentadora.

Les canonades estan definitivament en ordre: les hem fet nosaltres mateixos, perquè no hi havia cap cablejat.
Quant a les accions amb la substitució de la mànega i la rentadora: el punt és que el desguàs al canal de la rentadora és pràcticament al terra i que per al rentavaixelles és molt més alt. Per tant, vam intentar reordenar la mànega per tal que el desguàs d'acord amb les lleis físiques fos millor. Va ajudar una mica: hi havia menys aigua al filtre, però no he provat el programa on he rebut molta aigua directament a la màquina amb aquesta opció d’instal·lació. En general, segons les instruccions, la mànega de desguàs es pot elevar 90 cm, és a dir,construïu-lo al desguàs de l'aigüera, però amb aquesta opció probablement no buidaré res.
I, tanmateix, s’asseca bé? Només els plats mateixos surten secs, bé, és clar que el plàstic està mullat. Però les reixes (cistelles) i el mateix rentaplats estan mullats. Agafes un plat, hi toques una cistella i queda tot en gotes. Vaig intentar obrir-lo durant l'operació d'assecat: no surt molt vapor, no es veu gens, només es dispara com l'aigua tèbia. La meva germana té un rentavaixelles, un assecador de condensació, si l’obriu en aquest moment, el vapor ve en un club blanc, sens dubte hi ha cent graus. Després d'assecar-se, tot està sec, fins i tot els carrils.

En general, segons les instruccions, la mànega de desguàs es pot elevar 90 cm, és a dir, es pot incorporar al desguàs des de la pica, però amb aquesta opció probablement no buidaré res.
I, tanmateix, s’asseca bé?

1. El tinc connectat d'aquesta manera.
2. No sé si s’asseca bé o no ... Els plats, les culleres, les tasses estan seques, però no sentia les cistelles ...

Potser, de debò, la bomba ... O el que queda atrapat a l'interior i la bomba no pot travessar ...

aleshores demà desmuntaré, vigilaré la bomba

[Zubastik]

Zubastik Duc està en garantia. I si es tracta d’una unitat electrònica?

[Forquilla]

Forquilla, això és correcte.
És més fàcil "veure la bomba" que desconnectar la mànega de desguàs i posar-la en una pica? Ho dubto. Per cert, no s’aboca més de 3 litres d’aigua alhora i es recomana una pica, perquè la pressió pot ser forta i pot ser “oh”.
Tot i que, si en altres programes l'aigua s'esgota normalment, i en Auto hi ha "molta", el més probable és que no es fusioni i sembla més aviat un error del controlador. Hi havia un lot de màquines d'escriure per al qual es van oblidar de cosir un programa. Tot funcionava, però un no s’encenia gens. Potser aquest "oblida" drenar l'aigua al final? Ah, vaig esbrinar què fer Zubastik: aboqueu aigua a la màquina, trieu qualsevol programa i no tanqueu la porta, sinó introduïu alguna cosa fina al forat del pestell. La màquina s'encén i tots els programes comencen amb un drenatge. Això prové d'una sèrie de "mals consells", de manera que realment no recomano fer-ho a la meitat del cicle, si no voleu prendre una dutxa calenta a la cuina.
L’aigua del filtre és normal i, com més alta s’elevi la mànega de desguàs, més serà.

Aquí estic amb la continuació de la meva història. Va venir el mestre, va resultar que circulava un recipient per al condensat (és tan plàstic, que està unit al lateral darrere d’una placa metàl·lica). Flueix des d'algun lloc a l'interior, és a dir, no podrien colpejar el cotxe durant el transport o d'alguna altra manera, i l'embalatge estava intacte. En general, el mestre em va donar un acte de condició tècnica, on vaig escriure en els meus desitjos que volia substituir el cotxe. Perquè esperar que arribi la peça i desmuntar la meitat del cotxe per instal·lar-la és més fàcil agafar-la. Em van tornar a trucar de la botiga quan van rebre tots aquests documents del servei i em van oferir un canvi, però ... el fet és que de moment només tenen dos dels mateixos models (i vull exactament el mateix) diners ja pagats) i ambdós amb l’embalatge danyat, és a dir, una reducció. Vaig dir que estava preparat per esperar un parell de setmanes (segons em van dir, la noia ho aclariria), però per aconseguir un cotxe nou. Aquí estic assegut esperant la trucada, especificant quan serà la nova entrega. Porto dos dies esperant ...

[Zubastik]

Zubastik, aquí la noia també tenia el mateix problema amb Bosch SRV55T13EU, també es connectaven

noies, em pot dir algú, vam encendre el rentaplats i, quan es va rentar, hi havia aigua al fons.
Com rentar aquesta aigua.

trobat ja, no hi havia cap forat al tub de connexió des del sifó fins al desguàs.

Per tant, Jefry té raó:

Zubastik , ... Tenia un aparell amb una aixeta per connectar rentadores o PMM al kit a la pica, per tant per defecte no hi ha cap forat. Per tant, algunes persones s’obliden de foradar-s’hi, o fer-lo massa petit. ...

Com que també ho heu connectat vosaltres mateixos, potser no us haureu adonat que també heu de fer el forat vosaltres mateixos.

Noies, potser algú té un rentavaixelles Electrolux ESL 67050. Vull un! Digues-me què?

[tomochka]

tomochka Volia Electrolux ESL 66010?
Prendre qualsevol Lux-AEG serà una bona opció

Sí, volia Electrolux ESL 66010, però vaig llegir sobre Electrolux ESL 67050, així que volia aquest. Tens raó, en tot cas l’elecció és bona!

[tomochka]

tomochka Aquí teniu una comparació 🔗 en principi, tots dos models són decents. muntatge a Itàlia ...

Gràcies! Tot i això, no vaig trobar una gran diferència entre aquests rentaplats. Per tant, en prendré una de més barata.

[Jefry]

JefrySi us plau, expliqueu de nou per què buidar l'aigua a la conca si tot està en ordre amb el canal al 100%? No ho puc entendre
Mireu la bomba: volia descargolar la tapa on hi ha la bomba i buscar bloquejos, de manera que, segons les instruccions que està escrit, heu de fer si hi ha aigua.
Fnezhinka, gràcies per la informació, però es tracta del mètode de connexió de l'aigüera al sifó i tinc un canal separat per al rentavaixelles. Allà es fan tots els forats com cal.

[Jefry]

JefrySi us plau, expliqueu de nou per què buidar l'aigua a la conca si tot està en ordre amb el canal al 100%? No ho puc entendre

Una conca és un algorisme habitual de les accions dels treballadors del servei en cas de símptomes "l'aigua no s'escorre". Especialment per a vosaltres, us proposo el més senzill: aboqueu aigua a la màquina apagada (uns 3 litres), engegueu-la a qualsevol programa i tanqueu la porta. La bomba hauria de començar a funcionar immediatament. Quan sentiu que la bomba s’ha apagat, obriu la porta i mireu el resultat del seu funcionament ...

Mireu la bomba: volia descargolar la tapa on hi ha la bomba i buscar bloquejos

Això s'hauria pogut fer abans d'escriure un missatge aquí ... Vam pensar que l'aigua no desapareixia amb un filtre net ...

[de vegades]

així que no he entès el significat de drenar l'aigua, bé, de vegades s'escorre bé, i de vegades queda aigua al fons del cotxe, bé, em tornarà a drenar amb normalitat, i quina conclusió en resulta? No puc entendre el motiu pel qual ella de vegades no drena l'aigua al final ...
i el filtre està net, per descomptat: la màquina és nova, no parlo del filtre, sinó de l'accés al lloc després del filtre (cosa que encara no sé, potser un altre filtre): de sobte un alemany borratxo ( cosa que, per descomptat, no passa) hi posa una mica d’escombraries
Aquesta última, per descomptat, la vaig descriure en sentit figurat, em vaig trobar amb un problema així en una rentadora de bosha ...
en general, encara no he pujat a cap lloc, el poso a terra amb un canal i el desguàs sembla que hauria de ser, ara estic pensant en com deixar la mànega al lloc on s’ha de fusionar la rentadora i per què el rentaplats dóna aquests trucs si la mànega és una mica més alta i una mica més alta i els trucs no són constants ...

[Zubastik]

Zubastik, una bomba que funcioni normalment hauria de crear una pressió de l’ordre d’un metre i mig a dos metres de columna d’aigua. Aquí el rendiment es pot determinar aixecant la conca. Tampoc no es pot baixar la mànega per sota del nivell de l’aigua a la màquina, tot sortirà per gravetat (estic parlant poseu el canal completament a terra). Per cert, llegeixo els vostres missatges i sempre recordo Boyarsky a Els tres mosqueters. Només hi ha un filtre a la màquina, després hi ha una bomba de drenatge i una vàlvula de retenció. I aquest filtre es pot obstruir en una nova màquina d’escriure al primer rentat de la vaixella, si hi ha moltes restes als plats. Sobre de vegades, el primer que ens ve al cap és el voltatge a la presa, potser és inferior a 200? Llavors la bomba en aquestes condicions no està obligada a bombar res.

La xarxa és sorollosa perquè els nous Bosches pateixen poc voltatge
En general, és estrany que l'equip subministrat a Rússia no tingui en compte les nostres condicions

[Jefry]

Jefry, però sobre electricitat, aquesta és una idea per a nosaltres, al cap i a la fi, un edifici nou és gairebé despoblat i l’electricitat no funciona de manera permanent, o millor dit, la casa encara no està connectada oficialment: el "moc" penja a la casa, potser això sigui realment el punt!

[sazalexter]

sazalexter, realment, i de la baixada vaig comprar una rentadora Bosch i vaig pensar que era perillós per a les gotes i l’augment, vaig pensar de protegir-me amb un protector de sobretensions elemental ... la meva idea va caure? Vaig llegir molt que els seus cervells s’estaven cremant a causa de la nostra inestabilitat a l’electricitat, però per alguna raó només ho vaig connectar amb un augment de la tensió.

[Zubastik]

Zubastik No es separa d’un reduït, simplement no funciona. I el filtre no ajudarà aquí, només un estabilitzador electrònic o electrònic-mecànic

De fet, a l’hivern, al vespre, especialment quan la tensió a la xarxa és baixa, el rentavaixelles no pot drenar l’aigua independentment del cicle (de vegades després de rentar-se, de vegades després d’esbandir): la bomba s’aixeca i mostra un error. La primera vegada que va sortir, va esperar fins que s’assecés fins l’endemà, es va alegrar que al matí treballés com si no hagués passat res. Durant molt de temps no vaig poder entendre què li passava fins que em va semblar que totes les parades passaven a baixa tensió, per regla general, al vespre (en aquests moments, fins i tot el microones tarareja de manera tan lamentable i histèrica)
Ara poso el temporitzador perquè al matí renti els plats o quan sento que comença a sortir (del so queda clar que no pot drenar l’aigua): corro i apago tot el que puc, de vegades Tinc temps i el programa continua

Aquí teniu un menjar per pensar sobre l’afició al “rentat ràpid” amb aigua freda, programes curts i estalvis de costos en PMM.
https://Mcooker-enn.tomathouse.com/s-image/545/topic.cgi?id=47:9392-17
pressupost:
En general, la cambra (dins de la caixa, sota la part inferior), que s’encarrega del funcionament de l’indicador pneumàtic de nivell d’aigua, està obstruïda amb greix (en realitat és gairebé FAT, moc molt espès) (el senyal "prou aigua, prou per abocar "hi passa). El detector de nivell no funciona, la bomba desborda aigua i l’aquastop ja s’activa (a través de l’aigua de drenatge entra al cos de la màquina, on hi ha tots els dispositius, i allà és atrapada pel "flotador") per apagar la màquina i expulseu l'aigua.

Traiem la càmera, la netegem (hi ha dues entrades / sortides, dirigim el raig d’aigua i rentem el greix a poc a poc; podeu omplir la "Fada"), la tornem a posar. Miracles, el cotxe és com nou!

El més interessant és que aquesta càmera realment no té cap protecció contra el greix (excepte la malla gruixuda general). És a dir, se’ns garanteix una obstrucció estable en 2-3 anys.

Potser haureu de conduir la màquina més sovint en modes de rentat més greus (70 graus), però sempre faig servir el "rentat ràpid" (40 minuts, 50 graus; el resultat és bo) per fondre millor el greix. Pot ser que sigui necessari rentar prèviament els plats abans de rentar-los amb greixos (però el punt d’existència del PMM és absurd).